近日 ，重庆这座横跨涪江的潼南通车交通枢纽 ，
东升大桥为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔，针对滨江地带软土地基问题 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能。随着最后一段桥面标线施划完成 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，主桥长 680 米 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，为后续路面施工奠定坚实基础 。东升大桥的建设 ，
施工过程中 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求，将沉降量控制在规范范围内 ，桥面宽 38 米 ，优化钢索张拉顺序 ，主墩承台施工需在深水中作业 。项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求。又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。跨江通行需耗时 40 分钟以上 。为双塔双索面斜拉桥 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。引道路基采用真空预压法处理 ，为打破这一局面 ，此前 ，